104国道吴兴区埭溪段改建工程

跟踪审计第GS-01标段招标公告

本招标项目104国道吴兴区埭溪段改建工程已由浙江省发展和改革委员会以浙发改项字〔2023〕114 号文批准建设，初步设计已由浙江省发展和改革委员会以浙发改项字〔2023〕199 号文批复，项目业主为：湖州市吴兴区交通局，建设资金来自：上级补助、地方自筹，招标人为湖州吴兴交通建设发展有限公司（受项目业主委托，本项目由湖州吴兴交通建设发展有限公司代建）（下称招标人）。本项目已具备招标条件，现对本项目的跟踪审计进行公开招标，实行资格后审。资格审查条件（最低要求）详见浙江省公共资源交易服务平台（http://www.zjpubservice.com）、浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（https://ggzy.zj.gov.cn/ztb/）。

2.1 项目建设地点：浙江省湖州市吴兴区埭溪镇

2.2 项目规模及技术标准：104国道吴兴区埭溪段改建工程（以下简称本项目）起点位于G25杭宁高速青山互通埭溪方向匝道入口，起点桩号K0+000，路线沿G25杭宁高速向南前进，设置埭溪互通与青山互通形成复合式互通，跨越下沈港Ⅵ级航道及埭溪临港大道，继续向南在K3+500红山湾村路线转向西南前进，在K4+969～K5+118段利用埭洛线走廊带下穿在建的湖杭高铁及运营的宁杭高铁，继续向西南前进，经过沙滩村、下蒋坞村、联山村，终点在塔山村附件与既有104国道相接，终点桩号K9+810，路线全长约9.81公里，其中短链1处0.91米（K5+715.968=K5+716.878）。其中K4+910～K5+710段约800米为下穿高铁路段，该段土建部分由铁路部门代建实施。

本项目全线新建大桥2021.84m/5座（含埭溪互通主线下沈港大桥、D匝道桥，上部结构采用预应力混凝土T梁或矮T梁，下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础）、新建中桥216m/4座（上部结构均采用3×16m预应力混凝土先简后连续矮T梁、下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础）、拆除重建小桥36m/1座（老桥为8+10+8m，桥宽6.5m的钢筋砼，下部结构为重力式桥台，新建上部结构为3×10m预应力混凝土矮T梁、下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础）、新建线外小桥36m/1座（上部结构为3×10m预应力混凝土矮T梁、下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础），设置互通式立交1处。主线、互通匝道路面结构总厚度为68厘米，采用4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性沥青混凝土+8厘米厚Sup-25沥青混凝土+18厘米厚水泥稳定碎石基层+32厘米厚水泥稳定碎石底基层；桥梁铺装结构总厚度为10厘米，采用4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚SMA-16改性沥青玛蹄脂碎石混合料；路堑挡墙路段路面结构总厚度为69厘米，采用4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性沥青混凝土+24厘米厚C40连续配筋混凝土面层+20厘米厚贫混凝土基层+15厘米厚级配碎石垫层。项目概算总投资约175223万元，概算建安费约90227万元。

本项目按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度32米，桥涵设计汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。

2.3 计划施工工期：36个月 。

2.4 标段划分及招标范围：本次跟踪审计招标设1个标段，即第GS-01标段：本项目K0+000～K4+910、K5+710～K9+810段长约9.01公里的路基、桥梁、涵洞、改河改渠改路等，以及K0+000～K9+810段长约9.81公里的路面、交通安全设施、绿化及环境保护设施、智能交通设施、道路照明设施、非现场执法超限检测系统等的实施、完成、试运行、缺陷责任期缺陷修复等工作的全过程跟踪审计，其中工程跟踪审计及竣工工程结算审核（或审价）不含涉铁段，财务跟踪审计及竣工财务决算审计包含涉铁段。主要工作内容包括：（1）建设前期工程跟踪审计及财务跟踪审计；（2）建设期工程跟踪审计及财务跟踪审计；（3）竣工工程结算审核（或审价）；（4）协助和指导业主编制财务决算报告；（5）配合协助项目业主做好竣工决算审批工作；（6）竣工财务决算审计；（7）业主认为需要审计的其他内容。

2.5 标段范围内总投资：第GS-01标段对应的总投资约为175223万元（含涉铁段），建安费约为90227万元（不含涉铁段）。本次项目初步设计批复的总投资、建安费等数据仅作为招标时基础数据供投标人共同参考，不作为确定最终审计费金额的依据。

2.6 跟踪审计服务期：自项目审计合同签订之日起至项目竣工决算审计完成并通过批复为止（预计 1825 日历天）。

3.1 本次招标要求投标人具备独立法人资格、具有财政主管部门核发的会计师事务所执业证书，并在业绩、人员和履约信誉等方面具有相应经验和能力。

3.2 本次招标接受联合体投标。

联合体投标的，应满足下列要求：联合体牵头方须为项目工程审计单位，联合体成员方须为项目财务审计单位且具有财政主管部门核发的会计师事务所执业证书；联合体成员单位总数不超过2家，联合体投标的由联合体牵头方负责投标事宜。联合体各方不得再以自己名义单独或参与其他联合体在本次招标中投标，否则，相关投标均视为无效投标。

3.3 每个投标人同时最多可对（具体数量）1个标段投标，且允许中1个标。

3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位（包括联合体各成员），不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位（包括联合体各成员），不得分别同时参加本标段的投标（单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位组成同一联合体的除外）。否则，相关投标均无效。

4.1 本项目招标文件（含招标图纸）和补遗书（补充、澄清、修改文件）以网上下载方式发放。

4.2 招标文件（含招标图纸）网上下载发放时间：2024年1月31日至2024年2月5日。

4.3 潜在投标人可凭本企业CA数字证书登录浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（以下简称电子交易平台）（网址https://ggzy.zj.gov.cn/ztb/），在本公告下方下载招标文件和补遗书（补充、澄清、修改文件）。

4.4 未取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书的潜在投标人，应先办理交易主体注册手续，取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书，具体登记办法请登录电子交易平台（http://ztb.zjpubservice.com:8583/TPBidder）→点击注册进行办理。

4.5潜在投标人对招标文件有疑问的，通过交易平台提交。提交疑问截止日为2024年2月 5日16时30分（北京时间，下同）。招标人将于2024年2月6日在网上发布补遗书（补充、澄清、修改文件）。潜在投标人应自行关注网站公告，招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。

5.1 招标人不组织工程现场踏勘，不召开投标预备会。

5.2 投标文件递交截止时间：2024年2月26日9 时30分。

5.3 投标文件递交方式：电子投标文件采用网上递交的方式，上传至浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（http://ztb.zjpubservice.com:8583/TPBidder）。

本项目采用网上远程开标方式，无需提供纸质投标文件、样品等材料，投标人无需至开标现场。开标网址：（http://ztb.zjpubservice.com:8586/BidOpeningNew/）。

5.4 潜在投标人应根据自身软硬件及网络状况，须预留充足时间上传投标文件以确保在投标截止时间前完成上传，投标文件大小应尽量控制在70M内，如若超出，务必进行文件压缩等技术处理，避免因投标文件过大或临近投标截止时间发生网络拥堵等意外情况导致投标文件上传失败的风险。开标地址：杭州市曙光路140号省交易中心。

5.5 超过投标截止时间未完成上传的投标文件，电子交易平台将拒收。

本次招标公告同时在浙江省公共资源交易服务平台（http://www.zjpubservice.com）、浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（https://ggzy.zj.gov.cn/ztb/）上发布。

1.本项目使用新业务系统受理招投标事宜，各潜在投标人登录交易系统后，需重新完善基本信息并下载新系统的投标文件制作工具，方可进行相关业务操作。请各潜在投标人预留充足时间做好投标前的各项准备工作，并留意招标文件中所涉及的新网址（交易平台网址：https://ggzy.zj.gov.cn/ztb/；交易主体登录及投标文件制作工具下载网址：http://ztb.zjpubservice.com:8583/TPBidder；不见面开标大厅网址：http://ztb.zjpubservice.com:8586/BidOpeningNew/） ，以免导致投标失败。

2.如在使用新业务系统过程中遇到问题，请及时联系：0571-87632685、87631177。

招标人：湖州吴兴交通建设发展有限公司

2024年1月31日