G348 西昌市经久过境段改建工程施工图勘察设计标段中标候选人公示 第1次变更公告
· 2025-10-23
（G348 西昌市经久过境段改建工程）中标候选人公示
| 项目及标段名称 | G348 西昌市经久过境段改建工程 施工图勘察设计 | ||
| 项目业主 | 凉山州交城建设项目管理有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 18141329369 |
| 招标人 | 凉山州交城建设项目管理有限责任公司 | 招标人联系电话 | 18141329369 |
| 招标代理机构 | 凉山交投工程规划设计管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 18215749515 |
| 开标地点 | 四川省政府 政务服务和公共 资源交易服务中心 | 开标时间 | 2025-10-15 09:00:00 |
| 公示期 | 2025-10-23 至 2025-10-28 | 投标最高限价（元） | 750000.0 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 质量 | 工期(交货期) | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一 名 | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求 | 60 | 638091.90 | 638091.90 | 95.26 |
| 第二 名 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求 | 60 | 640732 | 640732 | 81.61 |
| 第三 名 | 山西交科公路勘察设计院有限公司 | 符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求 | 60 | 628283.94 | 628283.94 | 71.87 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 杨昌凤 | / | / | 道路与桥梁工程 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 蒋劲松 | / | / | 道桥 | 高级工程师（正高级） |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 黄晚清 | / | / | 道路与桥梁工程技术 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 贺亚军 | / | / | 交通工程（道路桥梁设计） | 正高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 甄俊杰 | / | / | 公路勘察设计、咨询、科研 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 李春元 | / | / | 道路与桥梁 | 正高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川镇广高速公路有限责任公司 | 镇巴至广安高速公路通江至广安段（两阶段勘察设计通广A1标段） | 2020-04-08 | 2022-08-31 | 镇巴（川陕界）至广安高速公路通江至广安段项目主线长156.71公里，采用高速公路标准；同步建设12条互通连接线长29.448公里，采用二级公路技术标准。我公司中标的通广A1标段全长86.319公里（其中高速公路主线长62.025公里、二级公路互通连接线长24.294公里），均为新建工程。项目主线长62.025公里，采用山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，汽车荷载等级采用公路-I级，沥青混凝土路面；同步建设互通连接线长24.294公里，采用二级公路标准建设。通广A1标段的高速公路主线段桥隧占路线总长的70%，二级公路互通连接线段桥隧占路线总长的14%。项目概算总投资约263.6796亿元（通广A1标段约137.47亿元），其中建筑安装工程费约193.0502亿元（通广A1标段约106.74亿元）；项目预算总投资约252.3695亿元（通广A1标段约132.83亿元），其中建筑安装工程费约189.4592亿元（通广A1标段约106.74亿元）。我公司承担的通广A1标段工作内容包括：全长86.319公里（其中高速公路主线长62.025公里、二级公路互通连接线长24.294公里）的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电）、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）的两阶段初步、施工图勘察设计及后续服务工作；全线186.158公里（其中高速公路主线长156.71公里、二级公路互通连接线长29.448公里）的两阶段初步、施工图勘察设计牵头汇总（牵头通广A2标段、通广B标段）工作。高速公路主线段的工程概况包括：桥梁总长14941.065米/40座（其中：特大桥梁2817米/3座，大中桥12124.065米/37座），隧道总长28242米/14座（其中：特长隧道12452米/3座，长隧道12474米/7座，中短隧道3316米/4座），环保景观62.025公里，交通安全设施62.025公里。二级公路互通连接线段的工程概况包括：桥梁总长3472.5米/13座（其中：特大桥梁1207米/2座，大中桥2265.5米/11座），环保景观24.294公里，交通安全设施24.294公里。高速公路主线段的主要构造物包括：东山通江河特大桥（左、右幅均为1143.5m，最大跨径160m的连续刚构）；云台通江河特大桥（左、右幅均为974.5m，最大跨径396.5m（净跨径380）的上承式钢筋砼劲性骨架拱桥）；白衣巴河特大桥（左右幅均为699m，最大跨径160m的连续刚构）；广纳特长隧道（左幅3426m、右幅3424m）；平昌特长隧道（左幅5639m、右幅5613m）；金宝特长隧道（左幅3415m、右幅3387m）。二级公路互通连接线段的主要构造物包括：民意互通连接线双泉特大桥（桥长562.5m，最大跨径160m的连续刚构）；平昌互通连接线巴河特大桥（桥长644.5m，最大跨径180m的连续刚构）。通广A1标段与铁路交叉情况如下：镇广高速于K166+200.8花桥村1号右线大桥第6孔、ZK166+210.5花桥村1号左线大桥第7孔下穿广达铁路正线：花生特大桥（K227+008.28）第17、18孔。本项目招标共划分为3个标段即通广A1标段、通广A2标段及通广B标段，我公司中标通广A1标段（部分主体工程两阶段初步、施工图勘察设计及牵头汇总通广A2标段、通广B标段）、通广B标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）。 | 119913711 | 田波、杨昌凤、 | |
| 雅安市公路建设服务中心 | 国道351夹金山隧道工程工可和勘察设计A标段 | 2021-07-23 | 2021-11-15 | 国道351线夹金山隧道工程项目，路线全长10.07公里，均为新建工程，其中夹金山隧道长9.35公里，平导长度9.364公里，宝兴端引道长358米，小金端引道长362米。我公司承担的A标段工作内容包括：全线长10.07 公里的工程可行性研究报告以及项目审批所需的相关专项报告编制；全线长10.07公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、交通安全设施、环保和景观、其他工程、筑路材料、施工方案、设计概预算等）和交通工程及沿线设施（含总体、管理养护、监控、通信、供配电、照明、房建等）的两阶段初步、施工图勘察设计及后续服务工作。本项目桥隧占路线总长的93.35%，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时（引道局部受限段适当降低至设计速度30 公里/小时对应技术指标），路基宽度10米，桥梁与路基同宽，沥青混凝土路面，桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级，施设批复核定预算金额为18.4236亿元，其中建筑安装工程费16.4943亿元。本项目海拔高度位于2980米～3052米之间，其中夹金山特长隧道进口海拔2980米，隧道出口海拔3052米，洞口平均海拔3016米。夹金山特长隧道为单洞对向行车隧道，全长9350米，设置平导9364米/1座，平导小金端采用TBM法施工，利用TBM超前快速掘进并辅助主洞施工，提前为隧道主洞查明前方地质条件和不良地质位置及特征，为主洞安全掘进提供详实地质资料。工程概况包括：隧道总长9350米/1座（其中：特长隧道9350米/1座），桥梁总长50米/1座（其中：大桥50米/1座），交通安全设施10.07公里，监控系统10.07公里，通信系统10.07公里，环保景观10.07公里，房建工程7301平方米。 | 23706631 | 李勇、唐协 | |
| 凉山州国有交通投资发展集团有限责任公司 | G348线磨盘山隧道至盐源县金河大桥段改造工程SJ标段两阶段勘察设计 | 2020-05-08 | 2023-01-04 | 本项目路线全长18.817公里（其中新建段长4.171公里、利用段1.319km、改建段长13.327公里），设计范围K0+000～K18+737（断链79.601米），路线起于既有磨盘山隧道盐源方向洞口，接G348西昌段，经磨盘山乡、马鞍山乡、金河乡，止于在建新金河大桥东桥头，接G348 平川段。项目地处川西南山地区与云贵高原过渡地带，为剥蚀构造—中山地貌。我单位承担的工作内容包括全长18.817公里的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、排水、防护、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施、附属工程等的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作。本项目路线位于海拔1248米～1815米之间，路线起点海拔1815米，止点海拔1248米，路线全长18.817公里，桥梁占路线总长的5.16％。全线按设计速度40公里/小时、路基宽度8.5 米，桥梁宽度8.5 米的双向两车道二级公路技术标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，项目预算总投资约3.79亿元，其中建筑安装工程费约3.32亿元。工程概况包括：桥梁总长970.48米/10座（其中：新建大桥699.48米/4座，新建中桥144米/2座，完全利用中桥52米/1座，完全利用小桥75米/3座），全线设平面交叉16处（其中与等级公路交叉4处，与等外公路交叉12处）。 | 4000000 | 何恩怀 | |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目（施工图勘察设计SJ1标段） | 2019-08-06 | 2022-05-30 | 我公司作为投资人中标G4216线屏山新市-金阳-宁南-攀枝花段高速公路PPP项目，全长439.1公里，总投资约886亿元。其中，新市至金阳段施设分为SJ1、SJ2两个标段。SJ1标段全长144.817公里，均为新建工程，其中高速主线长136.055公里，高速支线长8.762公里。根据投资人分工，我公司承担的工作内容包括全长144.817公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道）、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观等的施工图勘察设计及后续服务工作；全长144.817公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑等）的施工图勘察设计及后续服务工作；全长174.626公里的施工图勘察设计牵头汇总（牵头SJ2标段）工作。本标段桥隧占路线总长的92%，主线及支线均按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设；同步建设12条连接线长19.568公里，采用二、三级公路标准建设。本项目预算总投资400.5349亿元，其中建筑安装工程费348.3444亿元；我公司承担的SJ1标段预算总投资337.5463亿元，其中建筑安装工程费293.8455亿元。SJ1标段工程概况包括：桥梁总长34467.21米/59座（其中：特大桥梁21499.99米/18座，大桥12860.30米/39座，中桥106.92米/2座），隧道总长98762.25米/35座（其中：特长隧道68163.00米/13座，长隧道26383.50米/14座，中短隧道4215.75米/8座），互通立交13处，交通安全设施144.817公里，环保景观144.817公里，通讯系统144.817公里，监控系统144.817公里，收费系统144.817公里，管理、养护及服务设施房屋建筑面积60350平方米。SJ1标段主要构造物包括：杨柳坝S线、SZ线中都河特大桥（主跨95+180+95米连续刚构桥，左幅长1066.3米，右幅长1070.8米）；K线中都河特大桥（主跨148+320+148米双塔斜拉桥，整幅式，长1009.50米）；西宁河特大桥（主跨510米钢筋混凝土拱桥，左幅长1122.72米、右幅长1129.79米）；大河沟特大桥（主跨293.4m中承式钢管砼拱桥，左、右幅桥长293.4米）；火烧棚特大桥（主跨85+160+85预应力砼连续刚构桥，主墩为钢管格构式桥墩，最大墩高为132m，左幅长1686.28米，右幅长1716.18米）；香樟坝特大桥（最大跨径40m预应力砼简支T梁桥，左幅长1121.01米，右幅长971.92米）；黑皮沟特大桥（主跨85+160+85米连续刚构桥，左幅长592.48米，右幅长560.53米）；上乌角特大桥（主跨332.5米中承式钢管砼拱桥，左幅长2522.36米、右幅长2359.45米）；乌角村特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁桥，左幅长1103.18米，右幅长948.14米）；西苏角特大桥（主跨380米上承式钢管混凝土拱桥，左幅569米，右幅568米）；约乌拉打特大桥（主跨279.5米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长401米，右幅长404m）；上田坝特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁+现浇箱梁桥，左幅长1589米，右幅长1584米）；溜筒河特大桥（主跨325米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长487米，右幅长489.5米）；卡哈洛特大桥（最大跨径55米预应力砼简支T梁+钢混叠合梁，左幅长1226米，右幅长1234米）；热水河特大桥（最大跨径40m米预应力砼简支T梁桥，左幅长2556米，右幅长2576米）；四川新市金沙江特大桥（主跨304+680+304米双塔双索面斜拉桥，主梁设计为普拉特式钢桁梁，主塔采用空心薄壁钻石形索塔，塔高297m，左幅长1837米，右幅长1867米）；四川卡哈洛金沙江特大桥（主跨1030米双塔单跨悬索桥，主塔采用钢管混凝土组合桥塔，桥长1818.53米）；凤凰包特长隧道（左幅3164米、右幅3173米）；谢家湾特长隧道（左幅4252米、右幅4295米）；柑子坪特长隧道（左幅4192米、右幅4177米）；锦屏特长隧道（左幅9930米、右幅9922米）；向阳特长隧道（左幅3093米、右幅3099米）；马鞍山特长隧道（左幅6244米、右幅6252米）；核桃坪特长隧道（左幅6033米、右幅6056米）；斯古溪特长隧道（左幅8129米、右幅8102米）；元宝山特长隧道（左幅5747米、右幅5739米）；热水河1号特长隧道（左幅3483米、右幅3478米）；热水河2号特长隧道（左幅3367米、右幅3360米）；伊莫洛特长隧道（左幅7087米、右幅7084米）；窝子沟特长隧道（左幅3427米、右幅3441米）。以上隧道均含隧道机电。 | 272000000 | 杨昌凤、蒋劲松、何恩怀、蒋贵川、陈力 | |
| 四川成邛雅高速公路有限责任公司 | 天府新区至邛崃高速公路工可研究及勘察设计A标段 | 2018-08-01 | 2020-09-04 | 本项目招标共划分为4个标段即A、B、C、D标段，我公司中标A标段（项目工可及全线主体工程初步勘察设计）、C标段（全线房屋建筑工程两阶段初步、施工图勘察设计）、D标段（全线主体工程施工图勘察设计）。其中A标段主线全长42.018公里，均为新建工程。我公司承担的工作内容包括全线42.018公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道）、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程等的初步勘察设计工作，还包括全长42.018公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑等）的初步勘察设计工作。本标段桥隧占路线总长的42.74%，主线按设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米的平原、低山丘陵双向六车道高速公路标准建设，K0~K9+330段为山区段落，其余为平原区段落，项目路线位于海拔460m～560m之间，路线起点海拔466m，止点海拔556m。桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面。同步建设连接线5条，长度2.979公里，采用一、二级公路标准建设。 A标段工程概况包括：桥梁总长16925.371米/34座（其中：特大桥梁11101.901米/4座，大中桥5807.04米/28座），隧道总长1035米/2座（其中：中短隧道1035米/2座），环保景观42.018公里，房屋建筑面积23900平方米。A标段主要构造物包括：羊安高架1号特大桥（左右幅均长4532.4米，最大跨径50米的钢混组合箱梁桥）；羊安高架2号特大桥（左右幅均长4201.61米，最大跨径30m小箱梁及钢混组合箱梁桥）；羊安互通主线特大桥（左右幅均长1086.89米，最大跨径30m小箱梁桥）。文山互通（T型交叉型枢纽互通）；孔明互通（对角双环变形苜蓿叶式枢纽互通）。 本项目与铁路交叉情况如下：天邛高速主线K33+410采用路基下穿成蒲铁路。预算总投资约87.3446亿元，其中建筑安装工程费约56.2759亿元。该项目采用BOT投资模式，施工总承包。 | 42726880 | / | |
| 四川工旅实业有限公司 | 省道204线山花顶隧道及引道工程两阶段勘察设计 | 2021-09-15 | 2022-04-11 | 本项目全长5.660公里，均为新建工程。设计范围K0+000～K5+659.804，路线起于通江县诺江镇千佛村，经溪东沟、止于城东村厥溪沟。我单位承担的工作内容包括全长5.660公里的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、排水、防护、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施、附属工程等的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作。本项目路线全长5.660公里，桥隧占路线总长的83.47％，按设计速度60公里/小时、路基宽度21.5米的双向四车道一级公路技术标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，隧道建筑限界9.75×5米，沥青混凝土路面，项目预算总投资约10.57亿元，其中建筑安装工程费约9.11亿元。工程概况包括：桥梁总长210.2米/2座（其中：大桥116.48米/1座，中桥93.72米/1座），隧道总长4514.5米/2座，均为长隧道，立体交叉1处，平面交叉3处，交通安全设施5.660公里，环保景观5.660公里。主要构造物包括：大黄沟中桥长93.72m，厥溪沟大桥长116.48m，均为预应力砼简支T梁；山花顶1号隧道长1668m，山花顶2号隧道长2846.5m。 | 11800000 | 何恩怀 | |
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段施工图设计施工总承包第S2标段 | 2018-11-09 | 2021-07-19 | 本项目路线全长151.753km，S2标段起止桩号为K72+050～K153+916.903，路线全长50.752公里。该标段为项目两阶段施工图勘察设计牵头纳总标，承担的工作内容除包括长50.752公里的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程；全线151.753公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施等）的两阶段施工图勘察设计和后续服务工作；全线151.753公里的施工图勘察设计牵头汇总等工作。本标段桥隧比占路线总长的71.68％，按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区新建双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面，S2标段施设预算92.26亿元，资金来源为省级财政补助、企业自筹和国内银行贷款。 S2标段工程概况包括：桥梁总长11653米/38座（其中：特大桥梁2168米/3座，大桥9072米/29座），隧道总长24707米/11座（其中：特长隧道10714米/3座，长隧道13125.5米/6座），互通立交5处，环保景观50.752公里。 S2标段主要构造物包括：美姑河4号特大桥（左线566m，右线536.5m，主跨采用100+190+160+70米连续刚构）；子莫格尼特大桥（左右幅均为1119米，主跨采用95+180+180+95米连续刚构）；庆恒特大桥（左线495.5m，右线500m,主跨采用主跨采用预应力砼T梁连续刚构；毕莫园特长隧道（左线3567米、右线3593米）；拉一木特长隧道（左线3040米、右线3061米）；庆恒1号特长隧道（左线4078米、右线4089米）。 本项目施工图勘察设计划分为S1、S2及控制性工程A4标段。S1、S2标段均为设计施工总承包模式（简称EPC）招标，其中S2标段为施工图勘察设计牵头纳总标。我公司作为设计施工总承包模式中的勘察设计单位中标S2标段。 | 85860000 | 孙浩、蒋劲松、程强 | |
| 四川开梁高速公路有限责任公司 | 开江至梁平高速公路（四川境）项目A标段 | 2020-03-19 | 2022-01-27 | 开江至梁平高速公路（四川境）项目路线起于达州市开江县新宁镇桥亭村，接G5012线恩广高速达州至万州段，止于开江县任市镇三清庙村川渝界,接重庆梁平至四川开江高速公路（重庆段）,路线全长30.367公里。项目勘察设计招标共分为A标段（全线主体工程两阶段初步、施工图勘察设计）、B标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）等2个标段，均由我公司中标。 A标段全线30.367公里，均为新建工程，按设计速度100公里/小时，路基宽度26米的双向四车道高速公路标准建设。全线桥隧占路线总长的30.32％，桥涵设计荷载公路-I级，沥青混凝土路面。项目抗震设防烈度VI度，地震动峰值加速度0.05g。A标段位于四川盆地低山丘陵区，全线30.367公里均为山区路段，不良地质主要有软弱路基、顺层斜坡、堆积体等。项目全线初设批复概算39.5852亿元，其中建筑安装工程费26.7981亿元；项目全线施设批复预算39.1340亿元，其中建筑安装工程费27.6894亿元。 我公司承担的A标段工作内容包括：全长30.367公里的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电）、互通立交、测量、地质水文、交通安全设施、环保和景观、概预算、其他工程等的初步、施工图勘察设计及后续服务工作；全线30.367公里的两阶段初步、施工图勘察设计汇总（牵头汇总全线交通工程及沿线设施B标段）等工作。 A标段工程概况包括：桥梁总长7321米/25座，其中特大桥梁1396米/1座、大中桥5925米/24座；隧道总长1886米/1座，其中长隧道1886米/1座；互通立交3处，其中枢纽互通1处；交通安全设施30.367公里，环保景观30.367公里，房屋建筑工程11102平方米。 A标段主要构造物包括：（1）报恩寺特大桥，桥梁左幅长1396.5米，右幅长1396米，最大跨径40米的预应力混凝土简支T梁+T形刚构，上跨达万铁路位置采用35+35米T形刚构，转体施工；（2）明月山隧道，左幅1899米，右幅1873米；（3）开江东枢纽互通，采用对角双环+半定向十字形型的枢纽互通。A标段与铁路交叉情况：开梁高速于K3+790.446大河沟大桥下穿成达万铁路；开梁高速于K28+430.000报恩寺特大桥上跨达万铁路，采用转体桥梁上跨。 | 34748732 | 马洪生、张磊 | |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段（初步勘察设计及控制性工程施工图工程勘察设计第A4标段） | 2017-09-01 | 2021-07-19 | 本项目路线全长约152.48公里，项目全线土建工程初步勘察设计及控制性工程两阶段勘察设计共分A1、A2、A3、A4四个标段招标，我单位独立中标A4标段（控制性工程段的初步、施工图两阶段勘察设计），勘察设计路线长度：初设24.303公里、施设29.897公里，均为山区段落。我单位承担的工作为控制性工程24.303公里（初设）、29.897公里（施设）的路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电设计）、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施（含监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施等）的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作。本标段桥隧占路线总长100%（施设93%），按设计速度80km/h，路基宽度25.5m的山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面。A4标段施设批复预算57.892亿元。 主要工程量包括（括号内为施设阶段数据）：隧道总长24303m/2座（27766.5m/2座），其中特长隧道24303m/2座（27766.5m/2座）；桥梁总长0m/0座（134.5m/3座），其中大、中桥0m/0座（134.5m/3座）；互通立交0处（1处），环保景观24.303公里（29.897公里），安全设施24.303公里（29.897公里），通讯系统24.303公里（29.897公里），监控系统24.303公里（29.897公里），收费系统24.303公里（29.897公里）。 主要构造物包括：大凉山1号隧道：初设左线15039m、右线14993m；施设左线15324m、右线15280m，进口平均海拔2090m，出口平均海拔2000m，平导15310m/1座，斜井1519m/1座；大凉山2号隧道：初设左线9844m、右线9843m；施设左线12454.5m、右线12475m，进口平均海拔1769m，出口平均海拔1644m，1号斜井1356m，2号斜井820m。 | 66803935 | 李升甫、何恩怀、向龙 | |
| 四川成南高速公路有限责任公司 | 南充至成都高速公路扩容工程项目两阶段勘察设计第A4标段（初步勘察设计） | 2019-09-12 | 2020-11-23 | 南充至成都高速公路扩容工程项目主线段全长215.768公里，成都入城复线段全长23.186公里。本项目招标共划分为A1、A2、A3、A4、B、C共计5个标段，其中我公司独立中标A4标段（主体工程两阶段初步、施工图勘察设计）、B标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）。我公司承担的A4标段两阶段初步勘察设计工作内容包括：A4标段全长71.405公里（其中新建段30.085公里，改扩建段41.32公里）的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、隧道机电（含隧道通风、照明、消防、供配电、监控（现场控制、紧急电话及广播、CCTV系统及火灾报警））、路线交叉、安全设施、环保、景观、永临结合的临时工程和线外工程、概预算等的两阶段初步勘察设计和相应后续服务工作；本项目全线238.954公里的两阶段初步勘察设计牵头汇总（牵头汇总A1、A2、A3、A4、B、C标段）工作；对原路段道路、桥涵、隧道等工程现状的调查、检测与评价；本标段BIM建模及应用。A4标段初步勘察设计的起止桩号为K1761+115～K1833+051.845，路线全长71.405公里（其中新建段30.085公里，改扩建段41.32公里），桥隧比32.81%（其中新建段58.94%，改扩建段13.79%）。按设计速度100km/h、路基宽34m/41m的新建六车道和改扩建八车道高速公路标准建设，其中新建六车道30.085公里、四车道改扩建为八车道41.32公里，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面。A4标段位于四川盆地低山丘陵区，其中山区段长30.085公里，不良地质主要有软弱路基、滑坡等。本标段初设批复概算约118.87亿元，其中建筑安装工程费约91.27亿元。我公司完成的A4标段初步勘察设计主要工程数量分为新建段30.085公里、改扩建段41.32公里等两段分别描述，A4标段全线工程量为两段之和。新建段30.085公里的主要工程数量包括：桥梁总长8708.31m/22座（其中：特大桥梁2328.3m/1座，大桥6334.01m/20座，中小桥46m/1座），隧道总长9024m/8座（其中：长隧道4815.5m/3座，中短隧道4208.5m/5座），互通立交4处，环保景观30.085公里，交通安全设施30.085公里；改扩建段41.32公里的主要工程数量包括：桥梁总长5699.005m/32座（其中：大桥4948.725m/19座，中小桥750.28m/13座），互通立交4处，环保景观41.32公里，交通安全设施41.32公里。 我公司完成的A4标段初步勘察设计主要构造物包括：嘉陵江特大桥（主跨124+252+124米的双塔双索面斜拉桥，整幅长2328.3米）；宋家沟长隧道（左线2328米、右线2273米）,伍家沟长隧道（左线1280米、右线1275米），棺木岭长隧道（左线1225米，右线1250米）。以上构造物均在新建段30.085公里。本项目与铁路交叉情况如下：1、成南主线分两幅均采用预应力混凝土箱梁分别从高南线K75+532庙子坪大桥的第6孔和第5孔下穿铁路；2、成南主线分两幅均采用预应力混凝土箱梁分别从南化专用线K0+169庙子坡大桥的第5孔和第4孔下穿铁路；3、成南主线分两幅均采用T型刚构从兰渝铁路南充北至南充南间（K720+848～K720+875）处上跨铁路桥梁。 | 139013511 | 李勇、陈朝晖 | |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目（施工图勘察设计SJ1标段） | 2019-08-06 | 2022-05-30 | 我公司作为投资人中标G4216线屏山新市-金阳-宁南-攀枝花段高速公路PPP项目，全长439.1公里，总投资约886亿元。其中，新市至金阳段施设分为SJ1、SJ2两个标段。SJ1标段全长144.817公里，均为新建工程，其中高速主线长136.055公里，高速支线长8.762公里。根据投资人分工，我公司承担的工作内容包括全长144.817公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道）、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观等的施工图勘察设计及后续服务工作；全长144.817公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑等）的施工图勘察设计及后续服务工作；全长174.626公里的施工图勘察设计牵头汇总（牵头SJ2标段）工作。本标段桥隧占路线总长的92%，主线及支线均按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设；同步建设12条连接线长19.568公里，采用二、三级公路标准建设。本项目预算总投资400.5349亿元，其中建筑安装工程费348.3444亿元；我公司承担的SJ1标段预算总投资337.5463亿元，其中建筑安装工程费293.8455亿元。SJ1标段工程概况包括：桥梁总长34467.21米/59座（其中：特大桥梁21499.99米/18座，大桥12860.30米/39座，中桥106.92米/2座），隧道总长98762.25米/35座（其中：特长隧道68163.00米/13座，长隧道26383.50米/14座，中短隧道4215.75米/8座），互通立交13处，交通安全设施144.817公里，环保景观144.817公里，通讯系统144.817公里，监控系统144.817公里，收费系统144.817公里，管理、养护及服务设施房屋建筑面积60350平方米。SJ1标段主要构造物包括：杨柳坝S线、SZ线中都河特大桥（主跨95+180+95米连续刚构桥，左幅长1066.3米，右幅长1070.8米）；K线中都河特大桥（主跨148+320+148米双塔斜拉桥，整幅式，长1009.50米）；西宁河特大桥（主跨510米钢筋混凝土拱桥，左幅长1122.72米、右幅长1129.79米）；大河沟特大桥（主跨293.4m中承式钢管砼拱桥，左、右幅桥长293.4米）；火烧棚特大桥（主跨85+160+85预应力砼连续刚构桥，主墩为钢管格构式桥墩，最大墩高为132m，左幅长1686.28米，右幅长1716.18米）；香樟坝特大桥（最大跨径40m预应力砼简支T梁桥，左幅长1121.01米，右幅长971.92米）；黑皮沟特大桥（主跨85+160+85米连续刚构桥，左幅长592.48米，右幅长560.53米）；上乌角特大桥（主跨332.5米中承式钢管砼拱桥，左幅长2522.36米、右幅长2359.45米）；乌角村特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁桥，左幅长1103.18米，右幅长948.14米）；西苏角特大桥（主跨380米上承式钢管混凝土拱桥，左幅569米，右幅568米）；约乌拉打特大桥（主跨279.5米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长401米，右幅长404m）；上田坝特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁+现浇箱梁桥，左幅长1589米，右幅长1584米）；溜筒河特大桥（主跨325米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长487米，右幅长489.5米）；卡哈洛特大桥（最大跨径55米预应力砼简支T梁+钢混叠合梁，左幅长1226米，右幅长1234米）；热水河特大桥（最大跨径40m米预应力砼简支T梁桥，左幅长2556米，右幅长2576米）；四川新市金沙江特大桥（主跨304+680+304米双塔双索面斜拉桥，主梁设计为普拉特式钢桁梁，主塔采用空心薄壁钻石形索塔，塔高297m，左幅长1837米，右幅长1867米）；四川卡哈洛金沙江特大桥（主跨1030米双塔单跨悬索桥，主塔采用钢管混凝土组合桥塔，桥长1818.53米）；凤凰包特长隧道（左幅3164米、右幅3173米）；谢家湾特长隧道（左幅4252米、右幅4295米）；柑子坪特长隧道（左幅4192米、右幅4177米）；锦屏特长隧道（左幅9930米、右幅9922米）；向阳特长隧道（左幅3093米、右幅3099米）；马鞍山特长隧道（左幅6244米、右幅6252米）；核桃坪特长隧道（左幅6033米、右幅6056米）；斯古溪特长隧道（左幅8129米、右幅8102米）；元宝山特长隧道（左幅5747米、右幅5739米）；热水河1号特长隧道（左幅3483米、右幅3478米）；热水河2号特长隧道（左幅3367米、右幅3360米）；伊莫洛特长隧道（左幅7087米、右幅7084米）；窝子沟特长隧道（左幅3427米、右幅3441米）。以上隧道均含隧道机电。 | 272000000 | 徐鸿彪、龚臻、冯光宇、陈勇 | |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 中铁西昌西昭高速公路有限公司 | G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路（工程初步勘察设计A2标段） | 2018-08-22 | 2021-03-05 | G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路项目，路线全长182.364公里，其中，与在建成都至丽江国家高速公路芦稿至春江段共线16.217公里，实际建设里程全长166.147公里。A2标段路线全长94.055公里，为该项目初步勘察设计牵头标段。我公司承担的A2标段工作内容包括：全长94.055公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含隧道机电）、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概算等）的初步勘察设计、技术设计及后续服务工作；项目实际建设里程全长166.147公里的初步勘察设计牵头汇总（牵头部分主体工程A1标段、交通工程B标段、房建工程C标段）工作。A2标段路线全长94.055公里，桥隧占路线总长的64.77%，按设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米的山岭重丘区新建双向四车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路－Ⅰ级，沥青混凝土路面。A2标段初步设计概算约158.996亿元。工程概况包括：桥梁总长26598米/56座（其中特大桥梁9076米/5座，大中桥17522米/51座），隧道总长34313.5米/12座（其中特长隧道29278.5米/5座，长隧道2535米/1座，中短隧道2500米/6座），互通立交6处，环保景观94.055公里。主要构造物包括：三湾河特大桥（左幅1241.00m、右幅1281.00m，最大跨径40m的预应力砼T梁及连续梁）；找恩以打特大桥（左幅1051.06m、右幅1051.06m，最大跨径40m的预应力砼T梁）；北山村1号特大桥（左幅1660.29m、右幅1656.00m，最大跨径40m的预应力砼T梁）； 北山村2号特大桥（左幅2572.86m、右幅2531.06m，最大跨径为80m的预应力砼T梁连续刚构）；小庙乡特大桥（左幅2571.00m、右幅2541.00m，最大跨径为40m的预应力砼T梁）；洼克阿莫隧道（左线4635m、右线4638m）；贡觉高山隧道（左线11982m、右线11983m）；双佛觉地1号隧道（左线4832m、右线4953m）；双佛觉地2号隧道（左线3845m、右线3764m）；大坪子格则隧道（左线3949m、右线3964m）。本项目初步勘察设计招标共分为A1、A2、B、C等4个标段，我公司中标A2标段（部分主体工程初步勘察设计，牵头汇总全线初设）、B标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）。 | 108782100 | 陈朝晖、李升甫 | |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目（施工图勘察设计SJ1标段） | 2019-08-06 | 2022-05-30 | 我公司作为投资人中标G4216线屏山新市-金阳-宁南-攀枝花段高速公路PPP项目，全长439.1公里，总投资约886亿元。其中，新市至金阳段施设分为SJ1、SJ2两个标段。SJ1标段全长144.817公里，均为新建工程，其中高速主线长136.055公里，高速支线长8.762公里。根据投资人分工，我公司承担的工作内容包括全长144.817公里的主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道）、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观等的施工图勘察设计及后续服务工作；全长144.817公里的交通工程及沿线设施（含管理养护及服务设施、监控系统、通信系统、收费系统、供配电设施、照明设施及房屋建筑等）的施工图勘察设计及后续服务工作；全长174.626公里的施工图勘察设计牵头汇总（牵头SJ2标段）工作。本标段桥隧占路线总长的92%，主线及支线均按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设；同步建设12条连接线长19.568公里，采用二、三级公路标准建设。本项目预算总投资400.5349亿元，其中建筑安装工程费348.3444亿元；我公司承担的SJ1标段预算总投资337.5463亿元，其中建筑安装工程费293.8455亿元。SJ1标段工程概况包括：桥梁总长34467.21米/59座（其中：特大桥梁21499.99米/18座，大桥12860.30米/39座，中桥106.92米/2座），隧道总长98762.25米/35座（其中：特长隧道68163.00米/13座，长隧道26383.50米/14座，中短隧道4215.75米/8座），互通立交13处，交通安全设施144.817公里，环保景观144.817公里，通讯系统144.817公里，监控系统144.817公里，收费系统144.817公里，管理、养护及服务设施房屋建筑面积60350平方米。SJ1标段主要构造物包括：杨柳坝S线、SZ线中都河特大桥（主跨95+180+95米连续刚构桥，左幅长1066.3米，右幅长1070.8米）；K线中都河特大桥（主跨148+320+148米双塔斜拉桥，整幅式，长1009.50米）；西宁河特大桥（主跨510米钢筋混凝土拱桥，左幅长1122.72米、右幅长1129.79米）；大河沟特大桥（主跨293.4m中承式钢管砼拱桥，左、右幅桥长293.4米）；火烧棚特大桥（主跨85+160+85预应力砼连续刚构桥，主墩为钢管格构式桥墩，最大墩高为132m，左幅长1686.28米，右幅长1716.18米）；香樟坝特大桥（最大跨径40m预应力砼简支T梁桥，左幅长1121.01米，右幅长971.92米）；黑皮沟特大桥（主跨85+160+85米连续刚构桥，左幅长592.48米，右幅长560.53米）；上乌角特大桥（主跨332.5米中承式钢管砼拱桥，左幅长2522.36米、右幅长2359.45米）；乌角村特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁桥，左幅长1103.18米，右幅长948.14米）；西苏角特大桥（主跨380米上承式钢管混凝土拱桥，左幅569米，右幅568米）；约乌拉打特大桥（主跨279.5米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长401米，右幅长404m）；上田坝特大桥（最大跨径40米预应力砼简支T梁+现浇箱梁桥，左幅长1589米，右幅长1584米）；溜筒河特大桥（主跨325米上承式钢管混凝土拱桥，左幅长487米，右幅长489.5米）；卡哈洛特大桥（最大跨径55米预应力砼简支T梁+钢混叠合梁，左幅长1226米，右幅长1234米）；热水河特大桥（最大跨径40m米预应力砼简支T梁桥，左幅长2556米，右幅长2576米）；四川新市金沙江特大桥（主跨304+680+304米双塔双索面斜拉桥，主梁设计为普拉特式钢桁梁，主塔采用空心薄壁钻石形索塔，塔高297m，左幅长1837米，右幅长1867米）；四川卡哈洛金沙江特大桥（主跨1030米双塔单跨悬索桥，主塔采用钢管混凝土组合桥塔，桥长1818.53米）；凤凰包特长隧道（左幅3164米、右幅3173米）；谢家湾特长隧道（左幅4252米、右幅4295米）；柑子坪特长隧道（左幅4192米、右幅4177米）；锦屏特长隧道（左幅9930米、右幅9922米）；向阳特长隧道（左幅3093米、右幅3099米）；马鞍山特长隧道（左幅6244米、右幅6252米）；核桃坪特长隧道（左幅6033米、右幅6056米）；斯古溪特长隧道（左幅8129米、右幅8102米）；元宝山特长隧道（左幅5747米、右幅5739米）；热水河1号特长隧道（左幅3483米、右幅3478米）；热水河2号特长隧道（左幅3367米、右幅3360米）；伊莫洛特长隧道（左幅7087米、右幅7084米）；窝子沟特长隧道（左幅3427米、右幅3441米）。以上隧道均 | |||
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